昨天下午的时候，在微博上看到一条消息：
2018年5月14日 川航3U8633能平安降落，并且没有一位乘客受伤，确实是一次奇迹，而且这次奇迹不但属于两位机长，也属于全体机组人员。
要知道挡风玻璃掉落的时候，飞机本来已经失控了：
据说当时有乘客开始呕吐，有乘客已经情绪失控，崩溃大哭。
有乘客说当时都看到有空姐双脚离地了，还看到有空姐偷偷在洗手间哭。
要知道，虽然空乘人员经常飞，但遇到这样的情况也是非常罕见的，所以他们也很害怕。
但尽管他们害怕，还是没把情绪影响到乘客，而是一遍遍播报广播：
“我们有信心能处理好”
稳住了乘客的情绪，才没有造成更大的慌乱。
当然，更多荣誉还是应该属于驾驶舱内的刘传建和徐瑞辰
当时在9000米高空。
挡风玻璃脱落后驾驶舱内是零下40度的低温。
迎面吹来的是秒速200米以上的大风。
而根据后来的采访，徐瑞辰半个身体已经挂在飞机外面，衣服都被吹成这个样子了：
想象一下。
噪音巨大。
许多设备故障，驾驶舱剧烈振动，半个身体在机舱外，无法看清仪表。
自动驾驶失效，完全人工驾驶。(后来采访中说的)
迎着太阳，太阳光眩目。
就在这样常人难以生存的环境下，他们还是排除万难，成功把飞机降落在了成都机场。
降落后，驾驶舱已经成了这样：
什么是奇迹?
这就是我们这个时代一个真真正正的奇迹。
如果这位机长不是飞了一百多次该线路，非常熟悉。如果他不是军转民，技术过硬。或者用他自己的话来说，如果这次天气状况不是那么好，万里无云。
后果都将不堪设想。
昨天所有新闻都在赞美英雄，如果不是他们，可能我们还在沉痛中，斥责为什么航空公司在起飞前没有做好检查，能让飞机在飞行过程中”挡风玻璃脱落“这样的事情发生。
可以说两位英雄拯救了一个航空公司，一百多人的生命，上千人的家庭，数亿元的损失——讲真的，如果我是川航的领导，股东，不奖励他们几百万，我自己都说服不了我自己。
川航感谢了一圈领导，但我觉得最该感谢的还真是两位内部的飞行员。
感动吗?
感动，但感动完了我还是想问一个问题。
就是这明明是一起差点酿成灾难的大祸，现在怎么所有人都把它当成天大的好事一样在庆祝?
赞美英雄，歌颂天气，感动涕零，还有一大堆表示“川航好棒”的。
对不起，我并不觉得川航很棒，我相信飞机上的所有乘客，虽然会真的感激机组人员，但也不会觉得川航很棒，反而会因为发生这样的事情，觉得川航很恐怖。
就没有人疑惑吗?
为什么在正常飞行中，飞机会发生驾驶舱挡风玻璃脱落这样匪夷所思的事情?
据我所知，这在整个世界飞行史上就没发生过几次，属于非常严重的事故。
确实，这条飞行线路很难很危险，当天风也很大，但我不觉得这是挡风玻璃脱落的理由。
是飞机制造上就有问题，还是后续飞机检修上出了毛病?
出现这样的事情，到底是谁应该负责?
但这一切，在现在的报道中都是缺失的，现在所有人都在歌颂英雄，都在欢呼，感动。
在感动中好像所有人都忘了，这次事件并不是天灾，而是人祸啊，是人祸就应该有人负责，不能说英雄拯救世界了，世界就不用反思了。
有句话叫“这个世界需要更多英雄”。
其实一个正常运转，每个人各司其职的社会是不需要英雄的。如果一个社会需要很多很多英雄，那这个社会一定是出现大问题了。
比如说蝙蝠侠只有在罪犯横行的哥谭市才有发挥的余地，名侦探柯南只有在凶案频发的“柯南世界观中的日本”才有案可破(据统计，柯南世界观中，柯南半年遇到的凶杀案，比现实世界里全日本都要多)。
在正常世界，英雄只要做个普通人就好了。
说到底，英雄只是在补救不合理的地方，是最后一道防线。如果在英雄补救后，社会不但没有意识到自己的问题，反而依赖起英雄，那悲剧就不远了。
毕竟被英雄拯救叫做奇迹，而奇迹之所以为奇迹，就是因为它成功的概率很低——这样的灾难再发生一次，可能就是机毁人亡的惨剧。
英雄确实可贵，奇迹确实感人。
但作为一个普通人，我更相信的还是更健全的检修机制，更好的体系;我希望我们的世界，是一个就算没有英雄，普通人也能安心生活的世界。
一个建议是，好莱坞有非常多优秀的电影是根据真实事件改编的，毕竟很多时候真实的事情，剧情反而比虚构的要更有张力。我认为这次迫降，完全可以参照美国的《萨利机长》，拍一部电影。
别夸张，别乱改，就根据事实拍，就很感人。
肯定比编剧瞎写的“中国队长”更能激发民族自豪感。
还有一个建议是，虽然没有乘客受伤，但3U8633的乘客也应该获得赔偿——他们是没有错的，正常买票上飞机，结果因为航空公司某一处出了问题，耽误了行程不说，还遇到了这么危险的事情。
参考《萨利机长》原型的US 1549航空事件。据报道，那次就算没有受到任何损失的乘客，也获得了一人5000美元以及一年免费飞行的赔偿。
当时很多人觉得这赔偿太不够意思了，应该终身免费飞行。
具体怎么样，领导们看着办吧。
