ETC的新闻又来了。这次，是“不装ETC不能上高速”。
据报道，天津滨海收费站禁止未安装ETC车辆进入，站前大量机动车滞留，未安装ETC车辆只能劝返绕行。同时，当地在六座收费站入口处各设置了一条车道，现场发行ETC。目前，交通运输部已表示“正在要求整改”。
推广应用ETC，本是提效率、降成本、促减排的多赢之举。但一些地方在推进过程中显得过于急躁，甚至出现了一刀切。所带来的后果是，不仅没有便民，反而带来了麻烦，这就背离了制度设计的初衷。
推广ETC提高通行效率很有意义，要把这事做好并不容易，尤需各地相关部门多一些耐心，多一些技巧，多一些诚意，尤其是多一些良性互动，而不是动用粗暴手段，“逼迫”车主就范。
年关将近，不少人选择驾车回家乡，若因未装ETC被拦，不仅堵路、更是堵心。为此，各地执行部门应照一照镜子，既查缺补漏，也防止乱作为。同时，监管部门也有责任加强督查，防范好经被念歪，叫停侵犯车主合法权益的现象，让老百姓回家的路更顺畅。
“增进民生福祉是发展的根本目的”，公共政策不是冰冷的，在落实过程中主动释放善意，彰显出应有的人文关怀，才能更容易让民众感受到民生温度。
