对于铁路部门来说，车票验证码的难与易、存与废，都体现了服务理念和工作思路。人们从验证码的变化中，看到铁路部门的诚意与变化。
今年春运网上购票，不用再担心被复杂验证码影响手速了。中国铁路总公司表示，今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下，用户在购票过程中可直接跳过这一步。(见1月7日《新京报》)
提到验证码，很多人都会“皱眉头”。很长时间以来，在12306网站购买火车票时验证码难辨认，有统计显示一次性输入正确率仅为8%。围绕验证码发生的问题，似是技术问题，不无服务思路问题。当时相关方面解释，图形验证码的设置可以有效防止黄牛和刷票软件的恶意刷票，有着“迫不得已”的无奈，只是，需要把验证码搞成“毕加索抽象画”吗?特别是大量存在的清晰度不高、难以辨认的图片，为什么不把问题解决在前面?从中似乎看不到用户至上的思维。
现在，图形验证码大幅减少，同时提升技术水平防黄牛。这从一个侧面说明，在技术进步面前，很多让人头疼的顽症，都将不堪一击。这是技术的进步，也是服务理念的进步。
“不管你们信不信，反正我信了”“不管你们方不方便，反正我方便了”“不管你们如何评价，反正我认为好”，这三个“不管反正”，在现实中很常见，也是很多问题发生的根源。验证码辨认难，也不例外，对旅客来说是难题，但在铁路部门来看则“没什么大不了的吧”，这种工作思路显然不是服务为先。
近年来，铁路在很多方面都取得了进步。不仅体现在大的方面——比如运输能力的提升，还体现在一些小的方面，一些看起来不会明显增加客流和利润、不会直接影响市场地位的细节，也得到了越来越多的重视和改进。譬如网上选座、微信购票、订餐等，还有现在解决验证码辨认难问题，服务理念越来越体现在那枚小小的车票背后。
事实说明，服务也是生产力。对于铁路部门来说，无论过去还是现在，车票验证码的难与易、存与废，都体现了服务理念和工作思路。人们从验证码的变化中，看到铁路部门的诚意与变化。真正服务好乘客，自然会有鲜花与掌声。
