5月22日，据路透社报道，一部分美国参议员敦促达美航空和廉价航空公司捷蓝航空立即撤销公司减少雇员工时的决定，称其违反了薪金援助的要求。
达美航空和捷蓝航空此前已经收到了250亿美元的经济援助款项中的一部分。因为航空业在新冠肺炎疫情期间经受了严重的商业萧条，上述经济援助计划旨在保护航空业工作者的工作并支付薪资直到9月30日。
在经济援助计划中，达美航空将获得54亿美元，捷蓝航空将获得9.35亿美元。
包括伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和卡马拉·哈里斯(Kamala Harris)等13名参议员在内的民主党人在信中写道，“除非您准备好保护工人的工作、薪水和福利，否则您不应再多花一分钱的救助资金。”
信中还称，削减员工工时可能是非法的。
达美航空在一份声明中称，“达美航空减少的员工工作时间符合经济援助法案的要求，最终可以保护工作。”
捷蓝航空发言人菲利普·斯图尔特(Philip Stewart)称，此举完全合规，并补充说，由于飞往许多城市的航班被暂停或大幅减少，“在许多情况下，我们的机组人员几乎没有工作时间。”
斯图尔特说，随着航空公司现金的流失，薪资援助不能满足薪资总额的需求。而且由于新收入很少，捷蓝航空需要这么做维持到9月30日，这样才能在10月保留尽可能多的工作。
美国联合航空则撤回了削减数千名为飞机和乘客服务的工人工作时间的计划，因为其工会提起了诉讼，要求中止该计划。
上述参议员的信件中称：“你也应该这样做。”
国际机械师和航空工人协会的Sito Pantoja称：“不可否认的结果是，工人正在自愿地少收些钱养家糊口。减薪就是减薪。”
