5月20日，据华尔街日报报道，英国飞机发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司当天称，作为一项重大重组方案的一部分内容，计划将在全球5.2万名员工中裁员9000人。这将占到其全球总员工数的17.3%。
华尔街日报评价称，这表明该公司正做准备应对民用航空客户需求因疫情而减少的形势。
该公司称，此次拟议中的重组预计将每年节省逾13亿英镑(约合15.7亿美元)的成本，而重组成本将约为8亿英镑，与重组相关的现金流出将出现在2020-2022年期间。
罗尔斯·罗伊斯公司称，拟议中的重组将主要影响其民用航空业务。该公司称，旗下电力系统业务和ITP Aero目前正在制定、商讨和落实针对当前形势的应对措施，而旗下国防业务疫情期间的表现保持稳健。
该公司还称，疫情暴发后，该公司在2020年已采取行动，加强财务韧性，减少现金支出，并寻求应对中期结构性调整，为商业航空航天市场活动的低迷做准备。
目前，全球航空业都受到新冠肺炎疫情的巨大影响。
国际航空运输协会最新的分析报告显示，新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期，长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。入境隔离措施将进一步降低人们对航空旅行的信心，基于此风险，采取全球统一的生物安全防疫措施对于行业重启至关重要。
国际航协的基本预测为：2021年，预计全球航空客运需求(以收入客公里，或RPKs计算)将比2019年水平低24%，比国际航协2019年10月份对2021年航空客运量的预测低32%;预计在2023年之前，航空客运需求不会超过2019年的水平;随着国际市场的开放和经济的复苏，航空旅行将从2020年的低点进一步增长，但即使到2025年，预计全球航空客运需求也将比之前的预测低10%。
而悲观预测的数据为：经济活动缓慢开放和旅行限制放松，由于疫情可能反弹，导致封锁期延长至第三季度，进一步推迟航空旅行的复苏;在这种情况下，2021年的全球航空客运需求可能比2019年水平低34%，比之前预测的2021年水平低41%。
