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7月31日中午，有网友微博爆料，春秋航空编号为B-1840的A320客机从日本名古屋降落常州机场时放出了滑梯。现代快报记者从春秋航空方面获悉确有此事，但对为何会放下滑梯，机场方面表示将会统一回应。据悉，该航班执飞名古屋—常州—银川，经停常州国际机场时，滑梯放下，由此引发该航班延误，原本飞往银川的乘客被安置到常州的宾馆。据悉，这一航班原计划12点30分从常州离港，最终延误8小时后，终于在20点27分起飞，飞往目的地银川。
事件
滑梯放出致航班延误
记者了解到，当天中午，有网友微博称，春秋航空编号为B-1840的A320客机上午降落常州机场时放出了滑梯，该航班由名古屋飞往常州。有春秋公司乘务员在微博上回复称，“消息传得够快啊”。
现代快报记者向常州机场方面了解到，这一航班是春秋航空执飞的名古屋—常州—银川的航班，当天上午10点18分经停常州，当时已在常州国际机场降落，确实发生了滑梯放下的情况。但至于放下滑梯的原因是飞机机械故障，还是人为误操作，机场方面表示并不知情。
而春秋航空常州分公司相关人员接受现代快报记者采访时表示，关于滑梯为何放下的原因，公司将会统一回应。
而后，春秋航空方面表示，已派维修工程师携件到常州机场，该航班常州飞银川的起飞时间预计推迟到18时30分，预计延误6小时，旅客安排宾馆休息。
记者从常州国际机场方面确认，这一航班原计划12点30分从常州离港，最终延误8小时后，终于在20点27分起飞，飞往目的地银川。
追问
救生滑梯有什么用?
据航空业内人士介绍，飞机滑梯全名叫应急救生滑梯，由滑梯、充气瓶、连杆和操作手柄等组成，折叠镶嵌安装在客舱门、应急门内部，当飞机遇到紧急情况时，乘务人员打开舱门的同时滑梯自动冲出舱外，在几秒钟内完成充气过程，方便旅客和机组人员逃离飞机。
据悉，客机的每个舱门上都有一个“滑梯包”， 折叠好的滑梯就储存在里面。
滑梯只有放在“待命”的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到“待命”位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出“滑梯待命”的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到“滑梯解除待命”的口令。
在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在“滑梯解除待命”的位置，否则就会发生意外释放滑梯的事件。
记者注意到，在一条微博爆料发出后，有多位航空爱好者猜测，估计是乘务员误操作，导致了滑梯打开。
后果
误开滑梯损失多大?
据业内人士表示，意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害，但是却要承担比较大的成本。首先，误放滑梯会导致航班延误，航空公司需要赔偿旅客。另外，重新折叠滑梯的费用不菲。有多位航空爱好者戏称，“春秋航空这班赔了”。
据业内人士称，飞机紧急滑梯触发后的恢复，是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气，如有损伤需要报废处理，费用不下几十万。滑梯本身如无破损，还需恢复所配备高压气瓶规定的压力，将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂，滑梯折叠打包成型后，还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸，仅该流程就需4-5天。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。
此前有网友称，滑梯放下，将会导致航空公司损失数万，甚至几十万。但业内人士表示，如果滑梯没有出现破损，经过相关检测后，是可以重复利用的，因此，有网友说损失几十万是比较夸张了。
截至记者发稿，春秋航空仍未公布滑梯放出原因。
