“从美国游玩购物归来，却发现托运的名牌行李箱被撬开，箱内价值3万余元的Burberry、Ferragamo等名牌衣物不翼而飞。”昨日，市民高先生向早报记者讲述这次丢失行李的过程，他并不是当天东航MU588航班的唯一“受害者”，他的两名同行者中，一人装在行李箱中的部分化妆品丢失，另一人干脆连整个行李箱都不见了。
一行三人报警都称失窃
高先生说，8月1日他乘坐东航MU588航班，从美国纽约飞抵上海浦东机场，他从转盘上领取行李后，就直接打车到宾馆。
安顿好后，高先生才发现行李箱的锁被撬开，行李箱内一片混乱，4双鞋子、3条围脖及两件上衣丢失，价值三四万元。高先生立即报警，并随即与MU588所属的东方航空公司联系。
“东航客服一再强调，我携带行李走出了到达大厅，因此无法赔偿，但可以登记我说的信息，并尽力帮助寻找行李。”高先生认为，东航的答复“太草率”。在他看来，其托运行李及取行李时，东航并没有给予任何提示，且一般人在机场拿到行李箱后，都不可能开箱查验，除非箱子明显破损。
高先生并非此次航班的唯一受害者。与他同团出国游玩的另外两名旅客，胡小姐的行李箱被人撬开，丢失了部分从美国购买的高档化妆品;许小姐的行李箱则干脆找不到了。“到现在还没拿到我的行李，东航表示尽力寻找，但还没有消息。”许小姐昨日说。东航方面表示，根据国际条约，国际航班行李丢失赔偿标准为每公斤30美元。
昨日，早报记者就高先生等3人的情况致电东航并发出采访提纲，但截至昨晚发稿，一直未收到东航的回复。
无法举证难获高额赔偿
MU588航班行李被盗已不是个例。早报记者搜索互联网发现，自2011年起，已有近10名网友表示，乘坐此航班后有行李被盗。“警方也告诉我，MU588航班经常出现行李失窃情况。”高先生说。
对此，罗顿律师事务所律师伍先明表示，旅客购买机票乘坐航班，航空公司有安全保障运输义务，旅客的行李在航空公司保管期间发生遗失，航空公司当然有责任。由于旅客根本无法取得行李在机场被盗的证据，因此可以要求航空公司出示两地机场监控录像，查找行李丢失原因。
不过，旅客走出到达大厅后，确实无法证明失窃到底是否发生在行李运输中，东航不予赔偿也有一定法律依据。
至于赔偿标准，伍先明表示，确实应根据国际公约或者国内法律法规，这并不是东航单方面可以决定的。沪上一家旅行社欧美线路资深领队Jeremy坦言，即便旅客事前购买了旅游保险，其可获得的行李箱丢失的保险赔付金也只有两三千元。
汇业律师事务所律师吴冬坦言：“到底丢失了哪些行李，旅客很难举证，这个事实也几乎不可能查清，因此国际公约规定了最高赔偿限额。” 不过，吴冬指出，如果某航线行李失窃不是偶发现象，航空公司应充分履行告知义务，否则应当承担相应责任，“比如MU588，东航就应当加大对该航线的监控，美国机场就会特别提示旅客不要托运贵重物品，并充分告知旅客该航线存在失窃情况。”
亚洲航班已被窃贼盯牢
“法国、意大利、美国等一些国家的机场，不时会发生行李失窃。”沪上一名旅行社导游称，这些机场旅游者众多，行李中装满了奢侈品。特别是目的地是中国等亚洲国家的航班，更容易出现行李失窃，“亚洲游客购买力强，老外都知道。”有资料统计，全球机场每年有3000万件行李被盗或被误拿，其中欧美机场的情况最为严重。
民航业内人士介绍，在境外，出于人力成本考虑，国内航空公司大多聘请当地公司装卸行李，容易出现监管盲区。“除了制度保障，行李完好无损还须行李员自律。”这位航空公司地面服务人员说，任何规章均可能被行李员找出空子。
早报记者了解到，航班行李失窃一般只发生在出发地机场和到达地机场。目前，上海两大机场设多线路监控到达和出发的行李，相当严密，
“当然监控设备也有盲点，不可能全线无盲区。因此人检也格外重要。”知情人士透露，目前重点航班的出发和到达期间，还有专人从行李盘一直跟踪至机舱进行录像监控，以确保行李的安全。
