7月24日晚，一场雷暴雨导致深圳机场往华东、华中方向航班出现大面积延误。其中，深圳飞往杭州的CA1736次航班延误达6小时，因信息公布不透明，引发乘客不满，深航地勤人员与乘客发生肢体冲突，多名人员受伤。记者就此事两次联系深航采访，但均遭到拒绝。
乘客称深航地勤“先动手”
“本来应该22：05起飞的，结果飞机一直没到。总是让我们等消息，眼看着其他航班都起飞了，我们还是没得到一个明确的信息。”亲历者王女士说。
7月24日晚，因航班延误，在机场滞留了6个小时后，CA1736次航班的部分乘客与该航班地面服务代理商——深圳航空的地勤人员发生肢体冲突。
“过了凌晨3点，视野范围内只剩下我们登机口的人了，别的登机口的乘客都走了。”王女士说，当深航地勤人员出现时，乘客希望得到飞机的确切信息，并抢下这名地勤人员的工牌。随后该地勤人员叫了十来个没戴工牌的人员出来，双方发生了肢体冲突。最终，该航班丢下30多名拒绝登机的乘客起飞。
被打的孙女士怀有2个月身孕，她说：“等了那么久，我们心态都比较着急，总会有指指点点，讨个说法，但是他们先动手打过来的。”
受伤较重的沈先生表示：“深航地勤人员拿着铁质的手推车要砸其中一名乘客，我就上去制止，结果几个人一起来打我。”
事实是否如乘客所言，记者两次联系深航采访，但均遭到拒绝。
深航党群工作部宣传经理岳仿嶙说：“这是国航的航班，我们没有什么好回应的。”随后，记者又联系了深航党群工作部副部长汪小丽，但她却说：“你们怎么总是对这种事情这么感兴趣?应该报道点正面的事情呀。”随后直接挂断电话。
为何只有深航“炸开了锅”
记者从深圳机场获悉，24日，在福建登陆的今年第10号台风“麦德姆”向北移动，给华东区域带来大风和强降水天气，深圳机场当日也伴有雷雨天气。受此影响，当日25个进港航班备降外站，多个出港航班出现了不同程度的延误，41个航班被取消。24日23时，深圳机场启动航班大面积延误蓝色预警，直至25日凌晨2：30左右，才取消预警。
在很多航班延误的情况下，为何只有深航地勤与乘客之间发生了大打出手的恶性事件?
乘客王女士说，“凌晨一两点，其他航班都起飞了，就我们这班始终得不到起飞的消息。一会儿说航空管制，一会儿说航班马上就到，结果一直等到候机厅里都没人了，只剩下我们了，怎么可能不着急、不气愤?”
航班延误但服务不能延误
近年来航班延误导致的暴力事件越来越多。
一些乘客表示，作为航空公司及机场工作人员，应根据延误原因做出预估，第一时间将最新情况公布给旅客，给予旅客充分的知情权，并尽可能协助旅客改签、换乘或退票。
有关专家表示，延误并不是导致乘客愤怒的主要原因，现场矛盾的重要根源还在于航空公司、机场处理延误时亟待提高的服务水平。
民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光才表示，治理延误首先需建立良好的信息发布机制，一是旅客到达机场之前，要对旅客提前进行预告，避免旅客集中在机场产生急躁情绪，发生群体事件;二是对于已经到达机场的旅客，要每隔15分钟、20分钟或者30分钟，定期发布信息。
