3月18日晚间，中国国际航空股份有限公司(中国国航，601111)、中国东方航空股份有限公司(东方航空，600115)、中国南方航空股份有限公司(南方航空，600029)均公告了2月主要运营数据。
值得注意的是，受到新冠肺炎疫情影响，三大航2月的各项数据表现均不佳，其中旅客周转量同比(较上年同期)均下降超过八成。国航旅客周转量实现36.51亿，同比下降80.5%;东航旅客周转量实现29.54亿，同比下降83.74%;南航旅客周转量实现34.56亿，同比下降85.11%。
三大航的平均客座率也在低位，国航的平均客座率为51.4%，同比下降32.6个百分点;东航客座率为50.28%，同比下降34.24百分点;南航客座率为47.11%，同比下降38.11个百分点。
国航：旅客周转量同比、环比均下降逾八成
今年2月，国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)，受新型冠状肺炎疫情影响，同比、环比均下降。
具体而言，客运运力投入(按可用座位公里计)实现71.01亿，同比下降68.1%，旅客周转量实现36.51亿，同比下降80.5%，环比下降80.7%。
其中，国内客运运力投入同比下降72.4%，旅客周转量同比下降83.9%;国际客运运力投入同比下降59.5%，旅客周转量同比下降73.2%;地区运力投入同比下降82.9%，旅客周转量同比下降92.4%。
平均客座率为51.4%，同比下降32.6个百分点。其中，国内航线同比下降35.9个百分点，国际航线同比下降27.4个百分点，地区航线同比下降45.7个百分点。
货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)实现3.05亿，同比下降66.4%，货邮周转量(按收入货运吨公里计)实现1.22亿，同比下降55.8%，货邮运输量同比下降55.4%;货运载运率为40.0%，同比上升9.6个百分点。
2020年2月，国航集团退出1架A319飞机。截至2020年2月底，国航集团合计运营699架飞机，其中自有飞机286架，融资租赁207架，经营租赁206架。
国航公告称，新型冠状肺炎疫情发生以来，公司已采取多种举措全力做好疫情防控工作，生产运营有序开展。同时，公司积极履行社会责任，全力保障防疫人员及物资运输、复工复产等各类专包机任务。公司将密切关注事态发展，加强市场研判，优化运力投放结构，强化成本管理，突出风险管控，采取积极措施努力将疫情影响降至最低。
东航：旅客周转量同比降83.74%
东航方面，今年2月，东航客运运力投入(按可用座公里计)实现58.76亿，同比下降72.66%。其中，国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比下降77.99%、61.74%和84.21%;旅客周转量(按客运人公里计)实现29.54亿，同比下降83.74%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降88.47%、73.85%，92.82%。
客座率为50.28%，同比下降34.24百分点，其中国内、国际和地区航线客座率分别同比下降40.76、26.23和43.73个百分点。
货运方面，东航方面称，货运业务仅为随客机运行的腹舱载货，且该业务已交由公司控股股东下属子公司承包经营。2020年2月货邮载运量同比下降57.83%。
东航公告称，自2020年初以来，新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，部分国家和地区受疫情影响日趋严重。本次新冠肺炎疫情对公司所处的交通运输行业产生了极大的冲击，旅客出行的需求和意愿大幅降低。本公司及时调整运营策略，暂停或调整了部分航班的运营，及时组织保障专包机任务驰援重点疫区，加强旅客和员工防疫保护，加强防疫物资运输。公司后续将根据新冠肺炎疫情防控工作进展和市场需求恢复情况，动态优化调整运力投放。
东航方面还表示，新冠肺炎疫情对公司国际、国内等业务的冲击和影响，在持续时间和严重程度方面存在较大不确定性，具体影响仍有待结合后续实际情况进行评估，敬请广大投资者注意风险。
南航：客座率低于五成
南航方面，今年2月，南航客运运力投入(按可利用座公里计)实现73.36亿，同比下降73.07%，其中国内、地区、国际分别同比下降74.31%、91.05%、69.34%;旅客周转量(按收入客公里计)实现34.56亿，同比下降85.11%，环比下降84.75%，其中国内、地区、国际分别同比下降85.95%、95.92%、82.69%。
客座率为47.11%，同比下降38.11个百分点，其中国内、地区、国际分别同比下降38.77、41.86、36.92个百分点。
货运方面，2020年2月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比下降49.76%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比下降12.76%;货邮载运率为58.75%，同比上升24.91个百分点。
南航公告称，自新冠肺炎疫情发生以来，公司坚持把旅客和员工的生命安全和身体健康放在第一位，以航班安全、航班正常全力支持疫情防控，切实履行社会责任，积极投入抗疫人员物资运输和复产复工保障工作。公司将在持续做好疫情防控工作的前提下，加强运力调控，深挖市场需求，密切跟踪研判市场走势，为疫情过后航空市场的恢复做好准备。预计本次疫情将对公司的生产经营造成不利影响，具体影响程度存在不确定性。
