一家是掌控万米以上高空的全球知名飞机制造商;一家是飞行高度在3-5米的农业植保无人机企业。当欧洲空中客车股份公司(下称“空客”)遇到中国本土的农业科技公司，会发生什么?
极飞科技联合创始人龚槚钦介绍Vesper项目
11月25日，欧洲空中客车股份公司与广州极飞科技有限公司(下称“极飞”)在广州成功进行了物流无人机试运行演示。这款首次亮相、代号为Vesper的飞行器由欧洲空客与极飞科技共同研发。这也意味着两家将通过这款飞行器进入中国无人机物流行业。
Vesper无人机试飞途中
当天试运行的空中物流航线，起点为广州天河软件园，终点为极飞科技广州总部，全程飞行距离约为1.6公里。据介绍，无人机采用高效能的四旋翼设计，最大起飞重量为19.4千克，有效载荷为5千克，单次最长飞行时长为25分钟，巡航速度为43.2km/h，最大飞行速度可达12m/s。现场进行的食物试配送演示，Vesper无人机将单程配送时间压缩至3分钟。
Vesper无人机试飞途中
技术细节上，极飞科技介绍，Vesper无人机将基于全国2000多个RTK基站构成的厘米级高精度导航网络，根据预设航线进行自动精准飞行;该无人机搭载了业内首款“交叉冗余”飞行控制系统，集成了三路并行IMU(惯性测量单元)与两套RTK引擎专利技术，即便在卫星信号受到干扰时也能长时间保持精准、稳定的飞行;安全系统上，Vesper飞行器搭载了独立无人机伞降保护系统，全程高灵敏度检测飞行偏差，为安全飞行保驾护航。
Vesper无人机准备降落
“空客是一家大公司，极飞科技相对小很多。但我们双方合作过程中，互相学习到很多。尤其是极飞科技在合作中展现出的速度，让我感到惊讶。”空中客车副总裁兼无人机物流负责人Daniel Buchmueller 在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时说。
据悉，此次双方的合作项目签署于2019 年 7 月 2 日世界经济论坛，由空中客车防务与航天首席执行官德克·霍克与极飞科技创始人彭斌共同签署。
Vesper无人机送达的外卖
Daniel Buchmueller还表示，在全世界许多物流企业已开始大规模铺设智能收发柜，中国政府也在积极探讨与制定空域监管方案。依托空客在空中交通管理、空域拓扑网络方面的领导实力，以及极飞的核心技术优势，Vesper合作项目致力开发安全可靠的飞行器，建设城市空中物流基础设施，以及通过开放、强大的空中飞行平台，连接商家、物流企业和消费者，为全球人们的生产生活带来更大的改变。
对于极飞科技来说，此时从农业植保无人机领域进入物流无人机领域，是否起步已晚?毕竟顺丰、京东、迅蚁科技等公司均已推出物流无人机试点。
“我们进入无人机物流行业的逻辑其实也很简单。一方面是看好无人机物流行业的未来。另一方面，虽然其他公司也在做物流无人机，但各个快递公司之间基本上是不会使用竞争对手生产的无人机。而极飞在无人机研发上有12年的经验，再结合空客长达 50年的飞行与安全管控经验，我们的无人机未来很有希望。”极飞联合创始人龚槚钦说。
极飞成立于2007年，是一家精准农业科技公司和行业级无人机制造商。截至2019年9月20日，极飞全球总运营无人机数量超42000架，总航时超378万个小时，累计完成了超过3亿亩次农田的精准播洒服务，服务637万名以上农户，在中国市场服务占比达53%。
